Satsningar eller inte satsningar på lätt trafik


Jag skrev detta först på Facebook. Men sedan kom jag på att ämnet är för viktigt för att bara "sjunka ner" i tidslinjen utan att det är någon som hinner att reagera och ens se mina åsiketer
 http://online.osterbottenstidning.fi/Artikel/Visa/41204


Jag har verkligen väntat med spänning på vad enketen kring trafiken och speciellt satsningen på den lätta trafiken i nejden och för mig viktiga Nykarleby skall leda till. I dagens ÖT kan vi äntligen få läsa vad satsningarna är. Jag citerer: "Ett av målen är att främja cyklandet i regionen. 
Därför vill man i planen skapa tryggare förhållanden för fotgängare och cyklister.  
"Om planen ska genomföras fram till 2025 kostar det i Jakobstad 11,2 miljoner, Nykarleby 4,3 miljoner och Pedersöre 6,6 miljoner euro."
 
VA? BEHÖVER MAN INTE SATSA MERA ÄN SÅ I NYKARLEBY?


 Vad vill man då göra i Nykarleby?:
 "I Nykarleby vill man dra nya cykelvägar bland annat längs Topeliusesplanaden och Juthasvägen.
"
VA? Skall man avvisa en trafikfil i Topeliuseplanaden för cykel?  Varför skall just Juthasvägen få cykelväg? Juthasvägen har ju redan cykelväg från Munsalavägen till Juthbacka och sedan vidare en bit mot Forsbacka... 
Och sedan skall man sänka farten ytterligare till 30km/t!? Att göra det är väl inte så dyrt egentligen...? Men att det skulle vara en "satsning"...? 
Hmm
? "Hängbron vid Juthas granskas och rivs vid behov."! I

  ÖT kunde vi också läsa att Nykarlebys "trafiksatsning" också skulle handla om att endera stänga av eller riva gång och cykelbron över ån vid Forsby. Vad är det för "satsning"??? Att riva?
 Och vad är "Brogatan"? Är det inte helt enkelt "Stora Bron"? Skall den flyttas?

Slutligen:
 "Gatubelysning på landsväg 749 mellan Frillmossavägen och Lillsoklot." 
Är det en satsning att satsa på att lysa upp den mörka skogen mellan Frill och Socklot?  
Vem har man tänkt att skall börja vandra och cykla i mörkret där - mera än att det gagnar bilåkarna - på ett mycket ifrågasatt sätt i och med att bilar nog har egna lampor?
 Nu blev också jag en aning cynisk! 

Kommentarer

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Nya Questen har anlänt

Bild
Den 31.5 anlände min nya Quest Carbon med hemleverans och slutlig lyfthjälp av goda grannen. Det var en högtidsstund. Väntan har varit en aning tung ända sedan jag sålde min gamla Strada till Stockholm den 1.4. Men nu har den så kommit min "pralin" min "hen" som jag skämtsamt någon gång kallat den till. Trots att jag gärna skulle se velomobilen som "hon" så skulle det inte alls passa sig i detta sammanhang. Pratar man om båtar så tycker jag att man gärna kan använda sig av ett femininum men alltså inte här. :-)Jag har nu redan provar hen ett antal kilometrar och kan genast notera den skillnad jag hoppades på. Questen är påtagligt snabbare i alla lägen. Hen har naturligtvis sina begränsningar. Men de brister jag har konstaterat i bl.a. ökad och obekväm svängradie på typ 11-12 m i jämförelse med Stradans 8 är mycket marginella på en s.k. skala. Jag skall här bara vara en aning mer observant när jag närmar mig rondeller och snävare gatkorsningar. P.g.a. en sm
Läs mer

Låtlista för spinningpass

Mitt spinningpass är aldrig den andra lik... Spinningpass kan vara helt olika beroende på uppbyggnad och målplan för träning. Musik väljs också ofta utgående från gruppen och de enskildas eventuella målsättningar etc. Generellt sett så är spinningpass intervallträning. Mer eller mindre. Man jobbar under låtarnas gång och återhämtar sig mellan eller under därpå följande låt. Man arbetar med det aeroba och an-aeroba. Aeroba handlar enkelt om kondition och uthållighet och an-aerob om styrka och spurt. Passen byggs upp med tanke på kondition eller styrka. För intruktören handlar det då om att variera och välja innehåll så att det passar så många som möjligt och så att alla, oberoende av mål och nivå , trivs och känner sig hela tiden motiverde. Så här kan ett tisdaxpass i Arbis se ut när jag drar lasset. Tema här är  "variation och intresse" . Tid 45 minuter. Det här är ett ganska normalt medellätt pass som befinner sig långt från eventuell formtoppning. Passet inleds med e
Läs mer

Gammal, liten, grafikpress till heders igen

Bild
Så har jag ytterligare uppdaterat grafikverkstaden. Jag hämtat hem den gamla Svenska kostskolans första "hemgjorda" grafikpress. Den är mycket rostig och behöver en del restaurering. Pressen är en aning egendomlig p.g.a. att den endast har en central spännskruv. Modellen har sitt ursprung från min erfarenhet av Tuulikki Pietiläs press. Vid ett besök under min studietid hos henne ca 1979 så passade jag på att ta vissa mått och lät också under studietiden tillverka en likadan till mig själv. Den hade jag med mig från Helsingfors. Sedermera så lät jag också BSB-mekan i Nykarleby tillverka en replika också till skolan. Det är denna jag slutligen hämtat hem. Jag skall återställa den till ursprungligt skick och också måla om den. Troligen svart.... Kul! Samtidigt med pressen tog jag också hem en för länge sedan kasserad sköljbänk. Den kommer verkligen till användning i och med att grafik görs med "eld, jord och vatten"!
Läs mer