Andra intressanta velomobiler.

Här vill jag visa några velomobiler och modeller som inspirerar.

Waw velomobiler är mycket snabba

Waw testas här på en racerbana någonstans i Norge

En Waw som ägs och är nu till salu av det finska företaget velocraft.fi

En velomobil är mycket uppseendeväckade och är därför mycket bra att
annonsera på. Här en fransk Waw med häftig reklamtejpning.

Celtiskt mönstrad Ques. Ornamentslingorna är självlysande i mörker.
Den häftiga tyska "Milano" är en av världens snabbaste velomobiler.
Go-One är liksom Milano och Waw modellerna de snabbaste på
marknaden. Kanske inte så värst bekväma och rymliga. Men häftig
och stilren design!

Quest är en modell som tillverkas ab den holländska firman velomobil.nl
Samma firma som också gör modellen Strada
Mango Sport. Velomobil gjord av Sinner Bikes
Quest finns också i en mindra modell som heter Quest XS
Min egen favoritmodell är trots allt Strada. En bra och välgjord
"allroundmodell". Stilren och elegant!
Till alla modeller finns också kåpor att köpa som skydd för regn och kyla.
Vissa av kåporna är mycket aerodynamiska som gör velomobilen
snabbare. Här en Strada med kolfiber/kevlar huva.
På sommaren kan man ha ett luftigare tak av neopren och
plexiglas som sol- eller regnskydd. Noteras här även det lilla visiret som
skall avleda vinden.
En svart velomobil är kanske ändå inte det som jag skulle vilja ha.
Dels är den mycket damm- och smutskänslig men det viktigaste för mig
är att en velomobil bör synas i trafiken. Här är kanske inte svart det
bästa färgvalet! Men onekligen är den fin den här Stradan!
På en velomobil kan man enkelt skruva fast en krok för att kunna
haka på en släpvagn. Kul!
Härligt mönster av den holländska konstnären MC Escher på en holländsk
tillverkad Quest XS! Notera här den fint designade kolfiberhuvan!

Kommentarer

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Nya Questen har anlänt

Bild
Den 31.5 anlände min nya Quest Carbon med hemleverans och slutlig lyfthjälp av goda grannen. Det var en högtidsstund. Väntan har varit en aning tung ända sedan jag sålde min gamla Strada till Stockholm den 1.4. Men nu har den så kommit min "pralin" min "hen" som jag skämtsamt någon gång kallat den till. Trots att jag gärna skulle se velomobilen som "hon" så skulle det inte alls passa sig i detta sammanhang. Pratar man om båtar så tycker jag att man gärna kan använda sig av ett femininum men alltså inte här. :-)Jag har nu redan provar hen ett antal kilometrar och kan genast notera den skillnad jag hoppades på. Questen är påtagligt snabbare i alla lägen. Hen har naturligtvis sina begränsningar. Men de brister jag har konstaterat i bl.a. ökad och obekväm svängradie på typ 11-12 m i jämförelse med Stradans 8 är mycket marginella på en s.k. skala. Jag skall här bara vara en aning mer observant när jag närmar mig rondeller och snävare gatkorsningar. P.g.a. en sm...
Läs mer

Gammal, liten, grafikpress till heders igen

Bild
Så har jag ytterligare uppdaterat grafikverkstaden. Jag hämtat hem den gamla Svenska kostskolans första "hemgjorda" grafikpress. Den är mycket rostig och behöver en del restaurering. Pressen är en aning egendomlig p.g.a. att den endast har en central spännskruv. Modellen har sitt ursprung från min erfarenhet av Tuulikki Pietiläs press. Vid ett besök under min studietid hos henne ca 1979 så passade jag på att ta vissa mått och lät också under studietiden tillverka en likadan till mig själv. Den hade jag med mig från Helsingfors. Sedermera så lät jag också BSB-mekan i Nykarleby tillverka en replika också till skolan. Det är denna jag slutligen hämtat hem. Jag skall återställa den till ursprungligt skick och också måla om den. Troligen svart.... Kul! Samtidigt med pressen tog jag också hem en för länge sedan kasserad sköljbänk. Den kommer verkligen till användning i och med att grafik görs med "eld, jord och vatten"!
Läs mer

Låtlista för spinningpass

Mitt spinningpass är aldrig den andra lik... Spinningpass kan vara helt olika beroende på uppbyggnad och målplan för träning. Musik väljs också ofta utgående från gruppen och de enskildas eventuella målsättningar etc. Generellt sett så är spinningpass intervallträning. Mer eller mindre. Man jobbar under låtarnas gång och återhämtar sig mellan eller under därpå följande låt. Man arbetar med det aeroba och an-aeroba. Aeroba handlar enkelt om kondition och uthållighet och an-aerob om styrka och spurt. Passen byggs upp med tanke på kondition eller styrka. För intruktören handlar det då om att variera och välja innehåll så att det passar så många som möjligt och så att alla, oberoende av mål och nivå , trivs och känner sig hela tiden motiverde. Så här kan ett tisdaxpass i Arbis se ut när jag drar lasset. Tema här är  "variation och intresse" . Tid 45 minuter. Det här är ett ganska normalt medellätt pass som befinner sig långt från eventuell formtoppning. Passet inleds m...
Läs mer