Translate

måndag 8 december 2014

The Christmas Power Meeting 081214

Sista passen för denna hösttermin har någon form av Jul- och nyårstema. Som jag skrev inför senaste torsdagspass (041214) så kör jag också detta pass med mera koncentration på kraft och muskelträning. Hoppas dock att låtvalet ändå skall få passet till en annan dimension...
Kvällens session kallar jag "The Christmas Power Meeting" :-)



Michael Bublé – Blue Christmas
Amy Winehouse – Our Day Will Come
Sugababes – Push The Button
Rizzle Kicks – Mama Do The Hump
Swedish House Mafia – Antidote - Radio Edit
Bowling For Soup – Frosty the Snowman
D.j. Gang – Happy Xmas War Is Over - A.r. Remix
Bobina – For Who I Am [Mix Cut] - Beat Service Remix
Armin van Buuren ASOT Radio – Nehalennia [Mix Cut] - Original Mix
Super8 & Tab – L.A. [Mix Cut] - Original Mix
Armin van Buuren ASOT Radio – Love Never Came [Mix Cut]
BT – Surrounded [Mix Cut] - Super8 & Tab Remix
Mark Knight – Downpipe [Mix Cut] - Armin van Buuren Remix
Isac Elliot – Baby I
Bowling For Soup – Feliz Navidad
Psy – Gentleman
Marina and The Diamonds – Bubblegum Bitch
Linkin Park – CASTLE OF GLASS
The Doors – Hello, I Love You - Adam Freeland Fabric Mix
A.R. Rahman – Jai Ho! (You Are My Destiny)
Darude – Music - Bostik Radio Edit

VÄLKOMMEN!


onsdag 3 december 2014

Torsdagsspinning 041214

Efter många omvälvande om och men, med inhiberade pass etc. så återstår nu trots allt två torsdags-spinningpass på denna hösttermin.
Stärkt i min tro efter att ha läst en artikel i senaste numret av "Cykla" tidningen på att spinning är bra träning för cykling så tänker jag nu ännu några månader koncentrera mig på att dra mera kraft- och muskelträning, innan vi sedan mot vårvinter ökar upp med mer fart och intervall för att få upp medelpuls etc. Det är rätt många deltagare i mina pass som är cyklister så jag tror att de hänger med och förstår vad jag menar.
I artikeln påstod man att man under traditionell spinning kanske onödigt mycket tänker på konditionsträning framom den viktiga, men tunga muskelträningen som i sig är rätt slitsamt och krävande. I muskelträning är det med trögare kadens och hårdare motstånd man arbetar... alltså mera "klättring".
Torsdagens låtlista är följaktligen mycket trög med koncentration på de stora muskelgrupperna i benen.
Välkommen!

STYRKE/KRAFT-TRÄNING

Inledning
Uppvärmning
Lätt klättring
Sprint speed
Kraft och variation i distans, 5:14
Återhämtning stretch
Kraftig långklättring Distans med variationer 8:18
Benträning
Spinna loss… speed
Kraftträning
Tung klättring
Trög kort distans

Slutspurt


torsdag 13 november 2014

Torsdagsspinning 131114

Nu håller det på att bli riktigt dystert runt oss. November kryper nu in på och nästan in i huden. Huvva vad det är dystert. Men nu skall vi på allt sätt motverka depressionen! Hårt skall med hårt motas!
I kväll ökar vi allt mer mot slutet. Denna avslutning har aldrig tidigare sett sin like... ;-)

Här är låtlistan. Håll till godo. Vi ses! :-) :

Inledning
Töj och uppvärmning
Uppvärmning 1
Klättring och bengym - KRAFT
Minidistans - DISTANS
Intervallträning 30+30+30…. min -INTERVALL
Kraftsprint - PULS
Tung klättring - KRAFT
Sprint i refräng
Klättring mad variationer och intensitet
Mest intensiva distans vi upplevt - med variationer och improvisation - DISTANS

Kraftigaste slutspurt

måndag 10 november 2014

Måndagsspinn 101114

Vi har kommit en bit in i det vad jag tycker vara den värsta månaden att kunna hålla styrfart och humöret uppe. November är ju bara grått, svart, regn, storm och rusk... :-P
Men vi har ju varandra och vi som gillar spinning lider ingen nöd. Vi bara ökar farten och trycker till lite extra bara för sakens skull. Och vad är nu bättre än att också försöka bibehålla en viss sorts god kondition?

Jag söker hela tiden efter inspirationsmaterial för att på ett vettigt sätt kunna motivera mig till att dra så intressanta pass jag bara kan.
Äntligen hittade jag något som trots att det inte alls motsvarar mina pass men detta är faktiskt riktigt bra och seriöst. Det här är ju ett professionellt pass som enbart siktar på träning medan mina pass är mera... ja oplanerade på något sätt. Mina pass baserar ju sig helt på låtarnas karaktär - men samtidigt vill jag ändå få fram en stämning som påminner lite om det som händer i denna video. Passet i videon följer nog helt musiken men det är bara det att jag gärna vill ta med "riktig" musik ;-):



Här är kvällens låtlista med minnesstolpar:

måndag 3 november 2014

Spinn med Leif - "distanslåtar"



















Spinningpassen avlöser nu varandra mest varje dag. Kanske en aning för mycket för mig...? 
Men trots att jag genomförde ett 90 minuters distanspass i går så känner jag mig fortfarande rätt stark.
Kvällens pass är kanske en aning annorlunda i och med att jag tänker varva med mindre s.k. "distanslåtar" där det är meningen att vi bara s.a.s. "rullar på". 
Trots allt så gäller det att i dessa avsnitt främst stå och pressa och mala på i medelhög puls. Själv gillar jag mycket dessa avsnitt p.g.a. att de mycket påminner om ett normalt malande längs riktiga landsvägar - kilometer efter kilometer... Det gäller att odla sin fantasi. :-)

Här är kvällens låtlista och passet startar kl 20:00:

Rulla igång
Uppvärmning 1
Uppvärmning 2
Kraftspinning Stående och sittande
TUNG KLÄTTRING!
Sittande lugnt - Stående sprint i refräng
Lätt klättring med bengympa
Minidistans
Tung Klättring
Distanslåt 9:32
Lekfull klättring
Klättringen fortsätter...
Minidistans / kraftspinn
Snabb tung sprint!!!
Stående sprint i refräng

Minidistans och slutspurt 5:59

Välkommen!

söndag 2 november 2014

Distansspinning 90+ minuter

I dag skall ja vicka...

I kväll är det dags att vikariera i söndagspasset i spinning. Då gäller det att ta sig an ett pass distans eller maraton på typ 90 min. För oss som gillar spinning är detta trots allt ett tålamodskrävande segdrag som testar uthålligheten och kräver omedelbar koncentration för att inte bli uttråkad.
Till det krävs en intressant låtlista och en bra plan/upplägg av "dramaturgin".
Passets rubrik är "ETT JÄMT SLIT" ;-)

Här är låtlistan och minnesstolpar:


VÄLKOMMEN

måndag 27 oktober 2014

Spinning 27.10.2014 kl 20-21.30

Dags igen för ett pass "Spinning med Leif" i Stjärnhallen och Bellatrix-salen. 
Varje gång är det lika spännande. 
Inför varje pass känner jag alltid en molande undrande feeling. Hur kommer jag att orka, hur "ont" skall det ta denna gång och hur skall deltagarna uppleva detta pass? Kommer man att åka hem tillfredsställda eller är man uttråkade? Visst, varje gång känner jag mig inte helt nöjd men oftast så känns det nog ändå bara så bra... :-)
Oftast handlar känslan om "tajmning". Kommer låtvalet att vara synkroniserade med de variationer och intervaller som är ack så centrala för ett lyckat pass.
Här är kvällens låtval. Visst, mycket är sig likt sedan senaste omgång och jepp... tabata-avsnitten finns med ännu denna gång!

VÄLKOMNA!


Uppvärmning 1
Uppvärmning 2
Snabb klättring - improvisationer
Tung Klättring med benträning
Variation i kadens - stående och sittande
Sprintspinning
Snabbklättring - running
Variatin med benträning
Stående i refräng 
Tung klättring
Sprintspinning - improvisation
Improvisation och variation - lätt och tungt - olika kadens stående och sittande
TABATA 8X20sek+10sek paus
Återhämtning
TABATA 8X20sek+10sek paus
Ståede variationer / återhämtning 
Tung klättring
Slutspurt mot mål - egen takt

fredag 10 oktober 2014

Satsningar eller inte satsningar på lätt trafik


Jag skrev detta först på Facebook. Men sedan kom jag på att ämnet är för viktigt för att bara "sjunka ner" i tidslinjen utan att det är någon som hinner att reagera och ens se mina åsiketer
 http://online.osterbottenstidning.fi/Artikel/Visa/41204

Jag har verkligen väntat med spänning på vad enketen kring trafiken och speciellt satsningen på den lätta trafiken i nejden och för mig viktiga Nykarleby skall leda till. I dagens ÖT kan vi äntligen få läsa vad satsningarna är. Jag citerer: "Ett av målen är att främja cyklandet i regionen. 
Därför vill man i planen skapa tryggare förhållanden för fotgängare och cyklister.  
"Om planen ska genomföras fram till 2025 kostar det i Jakobstad 11,2 miljoner, Nykarleby 4,3 miljoner och Pedersöre 6,6 miljoner euro."
 
VA? BEHÖVER MAN INTE SATSA MERA ÄN SÅ I NYKARLEBY?


Vad vill man då göra i Nykarleby?:
 "I Nykarleby vill man dra nya cykelvägar bland annat längs Topeliusesplanaden och Juthasvägen.
"
VA? Skall man avvisa en trafikfil i Topeliuseplanaden för cykel?  Varför skall just Juthasvägen få cykelväg? Juthasvägen har ju redan cykelväg från Munsalavägen till Juthbacka och sedan vidare en bit mot Forsbacka... 
Och sedan skall man sänka farten ytterligare till 30km/t!? Att göra det är väl inte så dyrt egentligen...? Men att det skulle vara en "satsning"...? 
Hmm
? "Hängbron vid Juthas granskas och rivs vid behov."! I

 ÖT kunde vi också läsa att Nykarlebys "trafiksatsning" också skulle handla om att endera stänga av eller riva gång och cykelbron över ån vid Forsby. Vad är det för "satsning"??? Att riva?
 Och vad är "Brogatan"? Är det inte helt enkelt "Stora Bron"? Skall den flyttas?

Slutligen:
 "Gatubelysning på landsväg 749 mellan Frillmossavägen och Lillsoklot." 
Är det en satsning att satsa på att lysa upp den mörka skogen mellan Frill och Socklot?  
Vem har man tänkt att skall börja vandra och cykla i mörkret där - mera än att det gagnar bilåkarna - på ett mycket ifrågasatt sätt i och med att bilar nog har egna lampor?
 Nu blev också jag en aning cynisk! 

måndag 6 oktober 2014

Spinn med Leif

Ojdå...

Så har det gått en vecka igen. En vecka med massor av förkylning och inhiberat arbete, och det värsta... inhiberat torsdagsspinningpass. Den här förkylningen var en av de mer retfulla förkylningar jag haft i och med att mycket smög sig ner i luftvägarna och lungorna och skapade starka astmakänningar. Så mycket att jag senaste måndag var tvungen att starta en cortisonkur. Ingen dramatik i sig, men enligt erfarenhet så vet jag att min kropp reagerar på ett mystiskt sätt under kuren. Jag får varma händer, det hettar i kinderna och man blir på ett konstigt sätt "upp i varv" trots att man ändå inte är det. En mycket ambivalet känsla infinner sig. Nu när jag också lidit av renodlad förkylning så har rehabiliteringstiden på en vacka varit... tja konstig. Ingen feber men ändå en slags febrig känsla. Obehagligt på ett konstigt sätt.
Nu har vi måndag igen och det är dax för spinning... Hur skall det här gå?
Jag är helt säker på att det kommer att vara tungt, men bra. Jag kommer helt säkert att ha luft så det räcker och nu när jag också provade att känna på formen under en liten utfärd i går till Jeppo så är jag helt tillfreds inför kvällens timslånga pass.
Senaste måndag låg tyngdpunkten en aning på distanspartier. I kväll kommer jag att för första gången under hösten lägga in ett par s.k. "Tabata-avsnitt" som helt enkelt innebär intensiva förbränningspass på ca 4 min med 8 st 20 sek intensiva intervaller med 10 sek vila.
Här är kvällens låtlista:

Rasmus Seebach – Øde Ø
Petra Marklund – Händerna mot himlen
AronChupa – I'm an Albatraoz
Status Quo – Fun, Fun, Fun - Single Edit
Status Quo – Jump That Rock! (Whatever You Want)
Hurriganes – Keep On Knocking
Paloma Faith – Can't Rely on You
Paloma Faith – Upside Down
Fatboy Slim – Because We Can
Dire Straits – The Bug
Tabata Training Tracks – Everyone Just Man Up
Tom Petty – The Apartment Song
Tabata Training Tracks – Cairo
Status Quo – What You're Proposing - Edit Version
Nickelback – Burn It To The Ground
Volbeat – Thanks
Darude – Sandstorm - (Original Version)

VÄLKOMMEN!















Nu kör vi!

måndag 29 september 2014

Måndagspinning

Okej...

man håller på att bli varm i kläderna. Vi har nu kört två pass och har kommit bra igång. Jag har varierat passens karaktär och försökt känna in gruppen så att jag vet vilket utgångsläge och nivå jag kan lägga. Jag kan bara säga: oj oj... det här blir tufft! Grupperna är mycket beredda med med hög ansatsnivå.
Första passen var mera av karaktären "känna på" och de senaste gick mot tydligare intervall och variation. Senaste torsdag la jag också in ett par tydliga längre distanslåtar.
Kvällens och måndagens passtid är en aning längre - ett slags minimaraton på 60-65 min. Men i och med att passet är lagt sent in mot kvällen och alltför nära vila och natt så kan vi inte köra för hårt och pulskrävande utan kanske mera malar på i jämnare takt mot slutet.

Här är kvällens gigantiska låtlista... det känns bra!

Rulla igång
Töj och stretch
Uppvärmning 1
Uppvärmning 2
Snabb, hård klättring
Tyngre, långsam klättring
Rulla på med variationer
Hård-spinn
Återhämtning
Sitt
Stå
Sitt
Stå 3
Stå 1
Sitt
Stå
Sitt
Stå
Stå
Återhämtning
Klättring
Distans
Spinn-Speed!
Klättring

SLUTSPURT!

onsdag 17 september 2014

Spinning JAAAJEEE!!! :-)

Helt underbart!

Jag är "back on track"... Tro det eller ej! ...men efter ett trekvarts år av undran, oro och problem med hälsan etc så är jag nu tillbaka i spinningsadeln. Det känns bara såå kul och jag känner mig starkare än någonsin.
Under senaste vår och sommar har jag också bytt eller snarare sagt "konverterat" från att vara "cyklist" till att allt mera sjunka in i rollen av "velonaut" vilket naturligtvis betyder att jag numera föredrar att trampa liggcykel i ett fordon som kallas velomobil.
I söndags 14.9 körde jag Nedervetilloppet i min Strada velomobil vilket också kändes av under måndagskvällens spinningpass. Men vad gjorde det...!?

Nu är man igång tillsammans med hejfriska spinningkompisar som gav järnet ända från första tramptaget :-)

Här är Höstterminens första låtlista:

KAJ – Jåo Nåo E Ja Jåo Yolo Ja Nåo

Kent – La Belle Epoque
Paul McCartney – Ballroom Dancing
Rico Bernasconi – Bollywood - Saxo Radio Mix
Shaggy – Good Times Roll
Shazalakazoo – Yolo Kolo
The Hives – The Stomp
Supergrass – Alright
OneRepublic – Love Runs Out
Sarah Blackwood – Lonesome Rider
Tove Styrke – Even If I'm Loud It Doesn't Mean I'm Talking to You
New Kids On The Block – Remix (I Like The)
Inna – Cola Song (feat. J Balvin)
Wolfmother – Woman
Sash! – All Is Love - Chris Malinchak Indigo Remix
Pretenders – Don't Get Me Wrong - 2007 Remastered
Jasmine Thompson – Let Her Go

Shazalakazoo – Zica Memo (feat. Suppa Fla & Chernobyl)

måndag 5 maj 2014

På jobbresa...

Jahapp...
Så sitter man i tåget på väg till Åbo på möte. Ett möte men övriga finska konstutbildningar där vi bl.a. skall diskutera framtid och utbyta åsikter om kompetensområden för våra skolor och utbildningar. Det kommer också att vara en bokrelease av ett gemensamt textprojek. Spännande...
Alltså dagen går mest åt att sitta i tåg. Jag startade kl 6.31 från Bennäs och anläder till samma plats i kväll vid 20-tiden. Och däremellan ett möte på typ tre timmar... Tja, det må nu gå så här denna dag.
För övrigt har jag ett veckoslut att se tillbaka på som rätt händelserikt.
Valborgsfirandet på torsdag var inget som man behöver desto mera orda om. En flaska ros'ebubbel med frun och att dotter med pojkvän stack sig in på väg till villan för att förbereda med stolpskor inför vårens stora altanprojekt.
På 1:a maj stack jag mig ut på en velomobilutfärd till Jakobstad och vidare till Kovjoki via Edsevö. Mycket kall vind! Mot eftermiddag hade vi en härlig "kvalitetstid" med Patrik, Tove och lilla Tyra. Oj vad jag njuter av att få vara faffa! :-)
Fredag förmiddag var jag på jobb och på eftermiddagen spenderade Jonas, hundarna och jag på villan. Jag planerade altanen och påbörjade vedtravningen...
Hela lördagen gick så åt till hundutställning i ett blåsigt, kallt men soligt Malax. Det var Ossi och Tintin som visades upp. Samtidigt passade vi också på att föra en morkulla som krockat mot köksfönstret för uppstoppning i Pjelax, Närpes.
På söndagen var det planer på att cykla med minister Alexander Stubb... Som en del av hans EU-valkampanj hade han inplanerat en cykeltur från Karleby till Vasa. Till den hade han gått ut med en förfrågan från nejdens cykelklubbar om assistans.
Vädert var på morgonen och förmiddagen utlovat att vara usligt med regn, 0-gradigt och t.o.m. snö. Och så blev det.
Först hade jag tänkt möta upp ända i Karleby, men när vädret var vad det var så beslöt jag att det fick räcka med att möta gruppen halvvägs...
Det blev till att jag anknöt vid Strandcampingen i Larsmo och följde med till Nykarleby. Bra så...


fredag 21 mars 2014

Strada med velonaut hos fotografen

Fredagen 14.3 var en fin dag för PR-Photo Shoot för min "huvudsponsor" Yrkeshögskolan Novias räkning. Fotograf var skolas grafiska planerare Simon Gripenberg. All credit till honom och hans fantastiska öga för komposition och ljussättning! Resultatet blev i min mening enastående. Notera att Simon tagit Stradans parti och fotograferat i s.a.s. rätt höjd och ger på så sätt velomobilens skönhet full rättvisa.
Men är inte Stradan en skönhet?! Jämför man med en bil så ja... den ser konstig ut. Men jämför man med tja, sig själv. Så är den i min mening helt enkelt tjusig!
Jag är bara så nöjd med helheten och det "fräsigt sportiga", "vintage/retro" utseendet. Jag är också mycket glad åt att jag valde vit färg till Sinner DaHooden (takhuvan).

Hemåt i riktning Nykarleby. Här utanför Jakobstads Museum.
Foto: Simon Gripenberg © YH NOVIA

Foto: Simon Gripenberg © YH NOVIA

Utanför Jakobstads Museum.
Foto: Simon Gripenberg © YH NOVIA

Foto: Simon Gripenberg © YH NOVIA

Foto: Simon Gripenberg © YH NOVIA

Här passerar jag Café After Eight i Jakobstad
Foto: Simon Gripenberg © YH NOVIA

Foto: Simon Gripenberg © YH NOVIA

På innergården vid Campus Allegro, Jakobstad. Notera Robert Backs gula
Waw-velomobil i bakgrunden.
Foto: Simon Gripenberg © YH NOVIA

Foto: Simon Gripenberg © YH NOVIA

Foto: Simon Gripenberg © YH NOVIA

Foto: Simon Gripenberg © YH NOVIA



fredag 14 mars 2014

WAW och Strada vid Campus Allegro

Jag vill här gärna lägga up en vacker bild av en vacker syn som man kan se under varadagarna på Campus Allergros innergård. Robert Backs häftiga racerWAW och min gubbracerStrada visar med all önskvärd tydlighet på att vi alltmer satsar på en "hållbar utveckling" vid Yrkeshögskolan NOVIA.


Morgonutfärd

Morgonutfärd via Campus Allegro och en kort fotosession av min Strada för YH Novias hemsida www.novia.fi och sedan ut mot Kållby och Bennäs.
Vinden var mycket byig och kall. Men den påverkade inte så mycket mera än att man skulle vara en aning mer på sin vakt och undvika att hålla sig alltför nära vägrenen.
Ju mer man är ute och kör så lär man sig naturens nycker och på vilka ställen vinden alltid river i mera.
Jag har nu allt mera fått en bekväm attityd och känner mig nu mer trygg i trafiken allt eftersom. Bakspeglarna är mina bästa vänner. Håller jag bara ständigt bra uppsikt bakåt så kan jag köra avslappnat och mjukt. Numera kör jag oftast mitt på körbanan och saktar i och drar en aning till höger när bilar närmar sig bakifrån. Kommer det ingen bil mot när det kommer en bil bakifrån viker jag rätt lite till sidan och mer eller mindre "kräver" min rätt till väg och därmed tvingar bilar att göra en ordentlig omkörning.




















Under dagens tur passade jag på att köra på ett tag inne i Jakobstad och längs gatorna för att "visa mig" och göra mig och mitt ekipage till en vanlig uppenbarelse att se upp med. Jag körde några repor längs Jakobstads mycket dåliga cykelvägar och längs Kållbyvägens dubbelfiliga vägar och tog också ett varv längs gatorna med bilaffärer...
Det här var dagens länk:


måndag 10 mars 2014

SINNER DaHood anlände.

Genast när jag väl hade bestämt mig för vilken typ av velomobil jag ville ha så var det också klart att jag skulle skaffa ett "tak" till den. Men vilken typ var däremot en svårare fråga. Efter en tids funderande och vägande hit och dit föll dock beslutet rätt bekvämt ner på en Sinner daHood av kolfiber.
Jag har nu totalt ett par månader kört nercabbat med bara en neoprenkrage runt halsen med halva huvudet som stuckit upp. Man ser det bra på bilden som Cay tagit i mitt senaste blogginlägg där bara mössan och ett par blåa glasögon syns. Resten av huvudet med näsa och mun är inne i velon.
Det körläget har hela tiden varit en aning obekvämt, främst när jag trycker i så har jag en tendens att sjunka ett par centimeter och därmed har sikten minskat ännu mer.
Det finns en 5-6 olika typer av "hoods"/huvor som passar på Strada. Men den vanligaste är fortfarande DaHood från Sinner. Den har funnits med rätt länge och har fortfarande sin karaktäristiska långa överbyggnad med separata öppna sidorutor och passar till många velomobilmodeller.
Det som jag räknar in som mycket viktigt är att jag gärna vill ha kontakt och öppen sikt in i velon. Jag vill kunna kolla gps hitta reglagen och knappar, men främst kunna dricka obehindrat. Det är just drickandet som alls inte fungerade med neoprenkragen påmonterad. Öppningen kommer då så nära att munnen nästan tar i kanten och gör att det inte alls går att hantera en flaska eller något annat.
Det här betyder att jag vill att framrutan skulle vara så långt borta från ansiktet som möjligt. DaHoods visir är maximalt långt fram ända vid sittbrunnskanten och gör innerutrymmet enligt omständigheterna riktigt generöst.
Man får en riktigt mysig feeling inne i cockpiten och har som sagt mycket bra uppsikt över reglagen och mätare.
De öppna avlånga små sidofönstren ger bra sikt snett bakåt och åt sidan. Andra motsvarande huvor har alla bara ett stor framfönster med ett visir som gör innerutrymmet kortare och därmed trängre (...tror jag).
Valet av materialet kolfiber var för mig endast att hålla ner vikten, som på min glasfiberStrada nog redan är alltför hög.
Färgen är också en aspekt jag filosoferade på en stund. Alternativen var dels estetiska, dels funktionella. En möjlighet var den vackra, svarta och högglansiga kolfibervarianten och en annan var den vita.
Jag vet ju att svart har en tendens att dra till sig solvärme mera än vit. Hur det är i verkligheten vet jag inte mera än att gissa. Men jag utgick från att jag är mycket värmekänslig och svettas mycket lätt i värme. Därför var valet trots allt lätt att välja vit. Och så visste jag ju att helheten skulle bli mycket stiligt med vit hood på vit Strada. Kan inte bli mer än lyckat!

I dag anlände min Sinners daHood via "min" firma velocraft.fi...
Jag måste säga att väntetiden var mycket kort och är nu mycket glad och nöjd med den service jag hittills fått, tack!

Okej... vad tycker man?

Jag är faktiskt mycket nöjd med helheten och utseendet! Och den sitter som ett smäck! Otrolig fin formpassning och helt utan glipor.

Jag fick den som sagt i dag och jag kunde bara inte hålla mig från att fara ut på en liten tur runt i Nykarleby och kolla hur det påverkar innerljudet och bara hur det kändes.
Jag kan bara säga wow!!! Jag är mycket imponerad på den kvalitetshöjning av helheten den skapade. Funktionellt och visuellt...

Underbart! ...väl värt pengarna!



Velomobiel Strada med SINNER bikes DaHood på Nykarleby torg.
Häftig! ...int sant?

lördag 8 mars 2014

Vårens första riktiga träningslänk med Starda

Så har man då varit ut på en första riktig vårlänk. Solen sken från en klar blå himmel. Med den upplevelsen är man inte bortskämd under de två första inledande månaderna.
Det sägs att vi inte på många år haft en dylik grå årsstart med ett så långt sammanhängande mulet och grått väder. När också snön har lyst med sin frånvaro så har det varit mycket dystert. Men i dag... trallalaa 100% solglasögonväder!
Jag startade ut i en mycket stark sydvästlig vind i riktning mot Oravais via Munsala. En aning spänd var jag allt inför vad som väntar när jag skulle ut på E8-an. Hur mycket trafik är det på huvudvägen och hur skall det gå när jag skall köra längs farträfflorna på kanten längs vitlinjen?
Genast märkte jag att vinden var mycket byig och till en början helt rakt mot. Men efter att jag fick upp pulsen till någon slags "stady state" så kom trots allt farten upp i de jämna 30km/t. Genast när vägen lutade en aning mot sjönk farten medan i medluten ökade den igen betydligt.
Alltså farten är något som varierar ganska tydligt i upp- och nerförsbackarna. Mycket tydligare än med vanlig cykel. Men vad gör det något när man, trots allt, bor i ett mycket platt landskap där backarna är små och motluten rätt korta?
Väl ute på E8-an så var trafiken trots allt rätt gles och "klumpvis". Men inte kan man sticka under stol med att räfflorna är mycket störande för velomobilåkande. Det gäller att hela tiden varar vaksam med användandet av bakspeglarna och hela tiden zik-zaka mellan körbana och ytterkant. Att köra på utsidan av räffelranden är mycket av en balansakt och mycket störande. Det är mycket ofta som man slirar ut i lösgruset eller alt. kör upp på räffelranden med den påföljd att all koncept släpper och allt blir till ett enda skakande och allt slutar i en fartsänkning och i värsta fall helt stopp. Det här är störande och kräver säkert mycket övning och erfarenhet för att få allt att löpa...
I och för sig så är avståndet mellan Kanäsvägen och Seiplax inte så värst många kilometrar, så ganska snart fick jag "egen väg" på cykelvägen in mot Oravais - skönt, men då igen var det vinterns sand som störde. Trots allt inte så mycket att det inte gick att köra utan problem.
I god fart körde jag in i Oravais, förbi St1:s kringelkrångelkrokiga cykelled mot Kaffestugan och stenparken, som jag satt som mål för denna resa. Här var första paus med lite vattendricka och fotografering av Stradan...

Ljuvligt väder och fin pausplats vid Kaffestugan vid Oravais fjärd.






































Färden fortsatte in mot Oravais och upp mot färdens högsta punkt, Kyrkbacken, med sin fina 8% lutning där pulsen alltid dras upp en aning.

Uppe på kyrkbacken har jag också tidigare stannat med Stradan. Under
september 2013 hyrde jag den för provåkning och blev "frälst".
Det är mycket kul att ta fart nerför kyrkbacken och in mot Oravais centrum. Denna gång tog jag siktet på hamnen och ner mot simstranden och "lavan". Faren jag fick upp var typ 51 km/t :-)
Nere vid stranden märkte jag dock att vädret och speciellt i vinden var det kallt och ännu inte en riktig vår. Men den var på väg...
Här valde jag dock att fotografera i farten när jag tog ut maximal sväng vid hopptornet "lavan". Isarna håller nu helt på att murkna bort. Mycket tidigt i så fall! Kul...

Snabb kurva vid Oravais fritidsområde och hopptorn som ännu bara ligger och väntar
på sommaren...
Färden fortsatte nu tillbaka in till byn och ABC café och väntande gräddmunk och kaffe. Som vanligt blir man mycket uppmärksammad och fort får man kontakt och diskussionen startar omedelbart när man kör en så ovanligt fordon som en velomobil de facto är. Men allt är bara så kul!

Med kaffe i magen och god smak i munnen fortstatte jag min färd mot Pensala och Jeppo. Och nu... pang så hade jag den kraftiga vinden i ryggen och farten ökade och ansträngningen kändes lätt. Farten rullade ofta upp till 40-50 och jag kom på mig att skratta högt... underbar feeling!

Tiks-taks så var jag i Pensala där farten låg på de goda 40 och jag trummade på genom Kilismåsan mot Jeppo och Mirka. På de öppna fälten bet den byiga vinden i Stadan rätt häftigt och det gällde att hålla tungan rätt i mun för att vara beredd att parera.

Väl framme i Jeppo valde jag att ta den gamla vanliga Östra åvägen som med vanlig cykel i en dylik vind brukade för mig kännas rätt plågsam, men si inte i Stadan! Naturligtvis så kastade och ryckte det våldsamt i det tunna fiberskalet, men i och med att det knappt alls kom någon bil så körde jag helt sonika mitt på vägen för att inte behöva parera så mycket runt potthålen och inte behöva kämpa med krängningarna p.g.a. att vägen här lutar ofta rätt hårt ut mot kanterna.

Strax utanför Jeppo mötte jag ett par góa cykelvänner ur NCK. Det var Cay och Lars som var på väg i motvinden ut mot Härmä. Här tog Cay ett foto:

Lars Losvik kollar in mig och min Strada och verkar onekligen rätt imponerad.
Foto: Cay Kronqvist

Så här såg dagen mycket fina vårlänk med min härliga Strada ut på Strava:

fredag 28 februari 2014

En liten lugn fredagslänk...

Trots en pågående stadig förkylning så kunde jag inte hålla mig från att ta mig ut på en liten tur mot Hirvlax och Munsala. Märkligt duvigt och disigt väder tänkte jag och kom snabbt på mig sjäv med en tanke att denna länk skulle ha blivit ogjord om jag inte hade haft velomobil. Otroligt grått...
Målet var att hålla låg puls utan att över huvud ta i något för att inte alls äventyra hälsan. Här är min rutt:

En ny länk ut till Jeppo och Kepppo.

På onsdagen 26.2 stack jag, trots förkylning, ut på en liten friskluftslänk. Färden gick igen ut mot Jeppo och Keppo. Varför det just nu blir denna minimalistiska resa beror kanske på att jag tycker rätt bra om dessa vägar och att sträckan på 40 km inte är för lång. Vägarna innehåller också ett par fina mot- och medlut. Det är också rätt kul att jämföra feelingen från gång till annan.
Så här skrev jag på Facebook genast efter turen:
"Feels like Flying" läste jag någonstans om hur det känns att köra velomobil. Denna gång infann sig flera njutbara tillfällen där jag just kände så. En sträcka jag nästan alltid tyckt vara tungt är långsvängen vid Bärsas i Ytterjeppo. Speciellt tung har den varit på väg mot Nykarleby. Men denna gång med Stradan kände jag just "feels like flying"... härligt! Det bara gled på!
I och med att jag nu är rätt förkyld tog jag inte alls i så hårt och ändå var medelhastigheten närmare 32km/t!

söndag 23 februari 2014

Söndagslänk till Jeppo.

En liten kort söndagstur ut till Keppo och Måtas för att känna på mina rötters och barndomssommarvägar.
En stark ost-sydostlig vind störde framfarten på ditvägen. P.g.a. det varma vädret och till största delen bara vägar så hade jag bytt till sommardäck där bak vilket genst gjorde resan mer bekväm, tyst och "mjuk". Hur mycket det påverkade farten har jag ännu ingen riktig undersökt. Men det kändes redan mycket bättre!


fredag 21 februari 2014

Jobbresa No3 (1ggr)

Denna länk beskriver bara tur-resan. Jag har tydligen en förmåga att knäppa av GPS:n när jag försöker kolla och granska att allt är i skick inför start... :-/


fredag 14 februari 2014

Jobbresa No1

I dag tog jag mig modet till att sticka mig ut på jobbpendlarresa i ett mycket gråslaskigt och mulet väder. Rätt mycket trafik med påtagligt många stora lastbilar, bussar och timmerbilar. Men allt löpte på i bra takt. Medtraffikanterna var alla mycket artiga och följsamma och gav mig massor av väg så att jag inte helt skulle bli nersprutad av slask och salt.
Fortsättningsvis går färden i maklig takt p.g.a. uslig kondition och vinterdäck av grövsta sort. Men trots allt så känner jag av en gryende formstegring. Jag har ju trots allt varje dag försökt mig ut på en länk och det börjar ge resultat.
Nästa vecka är det äntligen dax för riktigt jobb. Då är det tänkt att jag ofta skall börja velomobilpendla. Som vädret nu i dag såg ut och ljuset håller ju på att återkomma så kommer det här att gå mycket bra.

Här är dagens tur dokumenterad:

tisdag 11 februari 2014